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PARKER派克電磁閥里有密閉的腔，在分歧開有通孔，每個(gè)孔毗連分歧的油管，腔兩頭是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過節(jié)制閥體的挪動(dòng)來或封閉分歧的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會(huì)進(jìn)入分歧的排油管，然后通過油的壓力來鞭策油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械安裝。如許通過節(jié)制電磁鐵的電暢通斷就節(jié)制。美國PARKER電磁閥選型手冊
PARKER派克電磁閥用電磁控的工業(yè)設(shè)備，是用來節(jié)制流體的主動(dòng)化根本元件，屬于施行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)節(jié)制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的標(biāo)的目的、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥能夠共同分歧的電來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的節(jié)制，而節(jié)制的精度和矯捷性都可以或許。電磁閥有良多種，分歧的電磁閥在節(jié)制系統(tǒng)的分歧闡揚(yáng)感化，常用的是單向閥、平安閥、標(biāo)的目的節(jié)制閥、速度調(diào)理閥等。
派克PARKER電磁閥產(chǎn)品方案：
1.兩通及三通直動(dòng)式．先導(dǎo)式或磁提升式電磁閩．用于壓縮空氣應(yīng)用項(xiàng)目。
2.特殊設(shè)計(jì)電磁閥，使用壽命長，反應(yīng)時(shí)間只有幾毫秒。
3.電壓或電流控制的新一代小型低功率EPP4比例調(diào)節(jié)閥。
派克PARKER電磁閥應(yīng)用：嵌入式燃油開關(guān)控制，齒輪箱繼電器控制，符合抗污染標(biāo)準(zhǔn)的ERG[廢氣再循環(huán)]功能，駕駛室暖氣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，排氣制動(dòng)，SCR[選擇性催化還原]功能，列車傾斜系統(tǒng)，鐵路氣動(dòng)制動(dòng)，冷卻扇氣動(dòng)控制，駁輪平衡系統(tǒng)。
派克PARKER電磁閥使用原理及特點(diǎn)
1、直動(dòng)式電磁閥
原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
2、分布直動(dòng)式電磁閥
原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。
3、先導(dǎo)式電磁閥
原理：通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門打開；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門。
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